Отзывы экспертов "Десять Баллов". Тесты горных лыж 2011-2012.
Бесспорно, самая яркая, самая неожиданная и самая обсуждаемая – можно смело утверждать – «ЛЫЖА – СЕНСАЦИЯ 2012 года!» - Salomon BBR – «голубая акула» - первая реально полноценно универсальная лыжа. Лыжа создана Бертраном – создателем Саломон pocket - rocket, screem series и других ставших настоящими легендами лыж, поэтому сомневаться в том, что лыжа не будет работать в целине вряд ли кому-то придет в голову. Да и проверить внетрассовые свойства лыжи у нас, к сожалению, почти нереально, хотя когда очень хочется… наш тестер, сам увлекающийся фрирайдом, всё-таки нашел под опорами в лесу «кусочки целины» - всплывает отлично! Причем к несомненным достоинствам этой лыжи по сравнению с другими фрирайдовыми лыжами следует отнести то, что она практически идеально подходит тем, кто катается по трассам и хочет попробовать фрирайд.
Основная проблема этих людей заключается в том, что лучшие фрирайдовые лыжи созданы профессиональными фрирайдерами для фрирайдеров, и начинать на них осваивать технику катания, учитывая ширину талии, и, как следствие, высокие скорости и сложность управления, очень нелегко. Salomon BBR - идеальна для этих целей – такого мнения придерживается – бренд менеджер Salomon в России.
Тестировали на достаточно жестком, местами обледенелом склоне – лыжа отлично держит, что вполне ожидаемо, учитывая ширину и деревянный сердечник.
Основная проблема универсальных лыж заключается в том, что приобретая универсальность, то есть возможность катания на одних и тех же лыжах по подготовленным трассам и вне трасс, как правило, лыжа всё-таки в чём-то уступает лучшим образцам трассовых и внетрассовых лыж. Универсалы не так манёвренны, их сложнее кантовать, конечно, не любая целина им подвластна. Однако эту цену многие готовы были платить за возможность катания «всегда и везде».
Всё это было.
До появления этой лыжи.
То, что нас больше всего потрясло – это трассовые возможности лыжи. Скажем прямо, в нашем опыте тестирования – первая из универсальных лыж, которая на подготовленной трассе ведет себя не хуже многих трассовых лыж.
Лыжа удивительно послушна и легко управляема. Говорить о том, что эта лыжа экспертного уровня на наш взгляд неправильно. Лыжа интересна абсолютно для всех. Конечно не с нуля, но при наличии основ техники катания на ней будет не сложнее, чем на многих других. Парадокс - «Прорыв Года» - чудо заключается именинно в том , что Она подходит , похоже, всем категориям катающихся горнолыжников разного уровня подготовки. Такого раньше не было. Безусловно, интересна экспертам. К слову себе мы уже заказали две – одну нашему эксперту, увлекающемуся фрирайдом (сейчас у него Atomic Bent Chelter) и мне, свой уровень катания я оцениваю как средний (сейчас Atomic race ti). 
Лыжа провоцирует на скорость, на ней так и хочется полетать, очень хорошо держит дугу. Небольших бугров не замечает, больших просто не было, но похоже они не будут для неё проблемой, учитывая гигатнских размеров рокер в передней части и технологию палс- пэд.
Тестировали максимальную ростовку – 186 см. Полностью оправдала ожидания. Лучшего поведения универсальной лыжи на трассе мы пока не встречали. На следующий год заказали все ростовки. В таких лыжах поведение лыжи в другой ростовке может быть совершенно иным. Но это мы узнаем только в сентябре, когда ожидается поставка тестового колмплекта лыж.

ОСОБЕННОСТИ И ТЕХНОЛОГИИ:

• Полностью деревянный сердечник - оптимальная стабильность на снегу и мощная отдача. Максимальный контакт лыж со снегом, поглощение вибраций.

• Сэндвич - неверояно мягкий контакт лыж со снегом, отличная адаптация к типу снега. Безальтернативный вариант для парка и пайпа, проверенная гонками эффективность конструкции. Ламинированный сэндвич с вертикальными боковыми стенками позволяет комбинировать слои материалов, задавая требуемые характеристики лыж.

• Полу-твинтипы - надежность контакта со снегом, стабильность на высоких скоростях.

• Технология Pulse Pad Oversized - слой эластомера вдоль и/или по всей передней части лыж. Система поглощения вибрации улучшает контакт лыж со снегом, делая их движение более мягким и ровным.

• Вырез V-shape - геометрия бокового выреза нового поколения - широкий мысок в серф-стиле великолепно всплывает в глубоком снегу и обоеспечивает уверенное ведение на любой скорости, укороченный радиус и узкий хвост позволяют очень быстро менять кант и точно вести карвинговый поворот.

• Стандарт ISO - G1

• Тотальное усиление кантов - слой стектоволокна напрямую соединяет канты. Высочайшая надежность и прочность кантов.